Einsam stehen wir dort und harren der Dinge, mussten uns aber bald eingestehen, die Objekte unserer Begierde waren wohl keine Frühaufsteher, niemand ließ sich sehen.

Wasserlöcher ohne Wasser

Nach dem Motto, das kann ja nur noch besser werden, ging es auf abseits gelegenen Wegen in das Gebiet östlich von Okaukuejo Richtung Halali. Wie erhofft waren kaum Fahrzeuge auf der Strecke, die Tierwelt war bei diesem Desinteresse aber wohl der Meinung da lohnt es nicht sich zu zeigen! Extreme Dürre und ein Buschbrand im letzten Jahr hatten die Vegetation schwer gezeichnet. Eine rissige Staubfahne war alles was uns begleitete. Die Piste selber war ruppig und erforderte volle Aufmerksamkeit, Pflege hatte sie schon lange nicht erlebt.

Zwei einsame Elefantenbullen, etwas Federvieh und Einsamkeit, das war’s. Die Wasserstellen Gaseb, Gemsbokvlakte und  Olifantsbad waren ausgetrocknet und nur noch als Kulisse einer  Apokalypse brauchbar, Endzeitstimmung im Etosha!

Nach rund zwei Stunden Fahrt in dieser unwirklichen Umgebung dann ein Lichtblick, besser ein Wasserfleck, die Quelle Aus mit Kudus, Springböcken und Zebras. OK, wir hatten uns mehr erwartet, waren aber happy mit den Akteuren.  Nach 30 Minuten waren wir uns aber einig, wir versuchen es an anderer Stelle. Ein zutrauliches Steinböckchen war der einzige Lichtblick in dieser verdorrten Umgebung.

Ausgetrocknete Wasserstellen Ondongab, Kapupuhedi und Nebrownii an der Salzpfanne gelegen, waren unsere Wegbegleiter. Das Quellen bei der Dürre austrocknen ist mir ja verständlich, dass aber die Bohrlöcher mit ihren Pumpen kein Grundwasser fördern, machte mich nachdenklich. Sollte der Grundwasserspiegel so weit abgesunken sein oder war es einfach nur schlechte Wartung? Die Quintessenz kein Wasser, d.h. auch keine Tiere. Unser Eindruck war: Der mittlere Teil des Etosha Parks leidet besonders unter der Trockenheit und die Tierwelt hatte sich in andere Bereiche des Parks zurückgezogen. Vor 2 Jahren sah es in dem Gebiet noch viel besser aus. Rund um Okaukuejo gab es nur Dürre und Staub.

Okaukuejo Camp

Unseren Plan bis zum Geisterwald, mit seinen Moringa Bäumen zu fahren, gaben deshalb auf und steuerten den Picknick-Platz im Okaukuejo Camp an. Nicht nur unser Magen verlangte nach Nahrung, auch unser Hilux wollte Nachschub. Einige Kleinigkeiten wollten wir im Shop des Camps auffüllen, ein Blick hinein war ernüchternd, ein trostlos präsentiertes minimales Angebot verleitet sicherlich nur wenige zum Kauf.

Der Picknick-Platz, im Schatten riesiger Bäume, war ansprechend und wenig besucht. Kaum hatten wir unsere Vorräte ausgebreitet und ein Gläschen kühlen Rose eingeschenkt, gesellten sich Gäste zu uns. Einiges Federvieh, erpicht auf herabfallende Krumen und Erdmännchen in Erwartung am Tisch Platz zu nehmen.

Natürlich ging es auch zum Wasserloch, welches wir vor 2 Jahren für lange Zeit Abends besuchten. Damals gab es reichlich Aktion, diesmal am frühen Nachmittag bei 33 ºC verirrte sich nur ein einzelner Springbock ans Wasser.

Unsere Entscheidung, zurück nach Vreugde, war schnell getroffen, da wollten wir doch lieber das Flair einer grünen Oase genießen und auf der Farm abhängen.

Vreugde Guest Farm

Nähert man sich der Vreugde Guest Farm glaubt man an eine Fata Morgana. Inmitten staubtrockener Landschaft wachsen Palmen, Moringa Bäume und vieles mehr. Alles ist saftig Grün. Rachel, die Frau des Besitzers, hatte uns bereits am Vortag freundlich begrüßt und uns unser Zimmer, eine Hälfte eines reetgedeckten Bungalows zugewiesen. Wir waren hochzufrieden, die anderen Bungalows sind zwar hübsch, aber nicht zu vergleichen mit dem Flair eines Gebäudes im historischen Kolonialstil.

Der Pool mit seinen Liegen war ein vorzügliches Plätzchen zum Ruhen, Planschen, Erfrischen, Lesen und um Tagebuch zu führen. Als Sundowner ein Gin Tonic, da vergisst man schnell die Weltuntergangsstimmung im Etosha.
Am ersten Abend war die Farm mit 12 Personen ausgebucht, eine Gruppe von Carsten Möhle mit Guid Uwe, eine Familie und wir. Das Essen auf der Terrasse unter großen Bäumen serviert war vorzüglich. Kudu-Steaks mit Pilzen, Oryx Pasteten, Salat und Apfelkuchen als Dessert.

Termitenpilze

Pilze in Namibia, da waren wir überrascht, Aufklärung tat not! Rachel konnte uns eine Spezialität Namibias „Termitenpilz“ frisch aus dem Garten, richtigerweise vom Termitenhügeln geerntet, servieren. Wie sie erzählte für diese trockene Jahreszeit außergewöhnlich. Bei meiner Recherche zu diesem außergewöhnlichen Pilz fand ich folgenden Bericht: „Es ist Omajowa-Zeit in Namibia!“ im Namibia Forum.

Nach guten Sommerregen taucht der Omajowa – ein riesiger wild wachsender Pilz – aus dem Fundament von Termitenhügeln auf und liefert köstliche ‚Veldkos‘ für alle. Der Termitenpilz ist eine Delikatesse für Mensch und Tier.

Namibia hatte uns mal wieder mit einer Besonderheit überrascht.

Farmleben auf der Vreugde Guest Farm

Neben den Pilzen gab es in Rachels Garten einiges zu bestaunen. Eine unglaubliche Vielzahl an Obst und Gemüse gedeiht dort. Mit einem unterirdischem Bewässerungssystem, übernommen von der israelischen Landwirtschaft, bringen sie auf der Farm für Namibia ungewöhnliche Dinge zum Gedeihen. Alles muss aber vor der Tierwelt geschützt werden. Ohne schützende Zäune wäre es ratz­fatz weggefressen. Einen ungebetenen Gast gibt es trotzdem, eine Würgeschlange hat sich den riesigen Bambus am Rande des Gartens als Quartier ausgesucht. Danie, unser Farmer, ist nicht erfreut, ein Hund und zwei Hühner mussten schon dran glauben. Die Jagd auf die Schlange war bisher leider vergeblich. Für die zu der Zeit auf der Farm lebenden Hunde eine nicht zu unterschätzende Gefahr. Einer der beiden, Bessi, hatte mich wohl ins Herz geschlossen und wachte Nachts im Sessel vor unseren Bungalow. Lada der Hundeflüsterer wurde ganz neidisch!
Den Gemüseanbau durch Mitarbeiter fördert der Besitzer. Das Gemüse wird von den Einheimischen selber verwertet und der Überschuss von der Farm aufgekauft, ein schöner Nebenerwerb der Mitarbeiter.

Am zweiten Tag waren wir die einzigen Gäste und hatten so Gelegenheit mit Rachel und ihrem Mann Danie nette Gespräche zum Farmleben zu führen. Die Farm ist ein reiner Viehbetrieb mit Brahman Rindern. Rund 100 Rinder leben auf der Farm, mehr geht nicht. Das begrenzte Nahrungsangebot der Weidefläche lässt nicht mehr zu. Um in dem Trockengebiet überhaupt Viehwirtschaft zu betreiben, hat die Farm 8 Wasserlöcher angelegt, um mit Pumpen Grundwasser aus der Tiefe zu fördern. Die laufende Pflege fordert dem Farmer viel ab.
Ohne den kleinen zusätzlichen Touristikbetrieb wäre ein Überleben kaum möglich!

Resümee: Das Besondere an dieser Farm ist die persönliche Note, alles auf dem Tisch ist ökologisch angebaut. Die Vreugde Gästefarm ist definitiv einen Aufenthalt wert. Die Entfernung bis Ethosha haben wir gerne in Kauf genommen.

Übersicht Pirschfahrt von der Vreugde Guest Farm in den Etosha Park

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Das Thema „Marina Mandraki in Rhodos“ ist seit Jahren ein leidliches. Da gibt es regelmäßig am Anfang der Saison den Bericht -die neue Marina südlich von Rhodos Stadt wird diese Saison zur Verfügung stehen. Aktuelle Recherchen (Stand Mai 2012) zeigen, der Fortschritt schleicht dahin. Gelinde gesagt eine Katastrophe, so wird weiter eine Abwanderung der Segler an die türkische Küste stattfinden. Dort wachsen neue Marinas wie Pilze aus dem Boden. Dringend gebrauchte Euros will in Rhodos wohl niemand! Wer trotzdem Rhodos anläuft, muss mit der miserablen Situation, der „Marina“ Mandraki vorlieb nehmen.

Trotz aller Warnungen und der mehr wie bösen Berichte zu Mandraki haben wir uns, wegen der guten Flugverbindungen nach Rhodos, trotzdem für einen Crewwechsel in Rhodos entschieden. Mit der Reservierung, für einen Liegeplatz, bei Roditis Yachting im Gepäck sollte doch alles glattgehen! Zusätzlich ist unser Plan, spätestens um 14 Uhr, in der Marina anzukommen, da sind erfahrungsgemäß in den meisten Häfen noch Plätze frei.

Bei 5 bis 6 Bft aus NW bis W ist uns der Wettergott nochmals wohlgesonnen und die Überfahrt von Symi ein fantastischer Abschluss des Dodekanes Törns von Samos nach Rhodos. Planmäßig kreuzen wir kurz vor 14 Uhr vor der Einfahrt zu dem alten Stadthafen von Rhodos.

Das Boot in diesem Yachthafen zu verankern, ist ein wahres Privileg! Die Geschichte besagt, dass der Eingang zum alten Hafen von Rhodos von dem Koloss bewacht wurde, eines der Sieben Weltwunder der antiken Welt. Der Koloss ist zwar schon lange verschwunden aber Segler können immer noch das antike Mysterium, in Form von rabiatem Charterpersonal genießen.

Als wir in den Hafen einlaufen sind wir zuerst sehr erfreut, es gibt tatsächlich noch freie Liegeplätze! Leider kommt nun die Ernüchterung. Bereits beim ersten Versuch der Ansteuerung werden wir, wie sich später herausstellte, von Mitarbeitern des Yachtcharter Kiricoulis lautstark aufgefordert die Plätze freizuhalten. Unser Hinweis, dass wir eine Reservierung haben und den Platz zwecks Klärung ansteuern trifft nur auf taube Ohren. Beim Versuch das Boot zumindest zu sichern, muss ich mir wüsteste Beschimpfungen anhören, selbst die Androhung von Tätlichkeiten sind Willkommensgrüße in Rhodos. Krönender Abschluss ist, dass der „liebe“ Manager von Kirachoulis es versteht, im letzten Moment, die Mooringleine quer unter unser Boot zu ziehen, welche wir postwendend in der Schraube haben. Hier kann man sicher nur von mutwilliger Sachbeschädigung sprechen.
Ergebnis ist ein manövrierunfähiges Boot, Schaden am Spiegel und Mooring in der Schraube. Nach 45 Minuten tauchen im Dreck des Hafenbeckens ist es Gott sei Dank möglich die Schraube von der Leine zu befreien. Begleitet wird diese Aktion von dem „hilfsbereiten Charterpersonal“. Nur gut, dass diese Spezies von Charterrüpeln die Ausnahme darstellt. Für Rhodos aber scheint dies aber der Normalfall zu sein.

Zu unserer positiven Überraschung hatte sich inzwischen auch der Mitarbeiter von Roditis Yachting eingefunden. Er hatte einen Liegeplatz am anderen Ende des Hafens, zwischen den Ausflugsbooten, für uns reserviert. Hätten wir ihn vor der Einfahrt in den Hafen angerufen, wäre uns sicherlich einiger Ärger erspart geblieben. Von unserem Liegeplatz hatten wir dann freien Blick, auf die zwei frei bleibenden Plätze, welche uns so tapfer verwehrt wurden. So gewinnt man sicher keine Kunden, Euros brauchen diese Herren keine, die kommen auch ohne Leistung direkt aus dem EU-Topf!

Mit einem kräftigen Schluck Ankerwasser ist der Ärger bald heruntergespült. Da der Abflug dieser Crew erst am Spätnachmittag des nächsten Tages ansteht haben wir nun reichlich Zeit.

Ein Bummel durch die Altstadt und der Besuch des imposanten Großmeisterpalastes der Johanniter, Teil des Unesco-Weltkulturerbes, bleiben uns als positives Bild von Rhodos in Erinnerung. In einer Seitengasse des Hafens findet sich dann auch noch die passende Taverne, um bei griechischer Musik ein letztes Mal die Spezialitäten des Landes zu genießen. Schnell sind so die unschönen Momente des Tages vergessen.

Unsere Liebe zur griechischen Inselwelt hat zwar einen kleinen Wermutstropfen abbekommen, wir werden aber wieder kommen.
Ich warte nun auf die nächste Crew, um unser Boot die Hera zurück nach Samos zu führen.

Mehr zu diesem zweiten Teil des Törns im Dodekanes zwischen  Rhodos und Samos, in der gleichen Inselwelt aber mit anderen Liegeplätzen werde ich auch unter dem Stichwort Törn 2011 veröffentlichen.

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Um dieser Entwicklung gerecht zu werden habe ich mich nun entschlossen alle Technik orientierten Themen zu einer neuen Seite msr-support.de umzuziehen und diese Themen auf der Seite KK4YOU nicht weiterzuverfolgen.

Folgende Kategorien sind ab sofort auf der neuen Webseite verfügbar:

• WordPress
• GPS-Navi
• Digitalfotografie

Um die Umstellung „sanft“ durchzuführen sind alle älteren Berichte aus diesen Kategorien bereits auf der neuen Seite aktiv. Zusätzlich werde ich diese Berichte aber auf KK4YOU noch einige Zeit belassen und danach per automatischer Weiterführung die Umstellung unterbrechungsfrei gewährleisten.

Um die Gelegenheit gleich richtig zu Nutzen habe ich auch das Design und einiges im Backend geändert, auch hier gilt, es gibt immer was zu tun. Die Entwicklung schreite voran und ich möchte weiterhin eine Seite mit bestmöglicher Technik zur Verfügung stellen.

Unter KK4YOU werde ich mich in Zukunft verstärkt dem Thema Reise, mit dem Schwerpunkt Griechenland und seiner Inselwelt annehmen. Den notwendigen Input, Besuch der Lokation, bekomme ich per Segeltörn zu den griechischen Inseln. Deshalb gehört natürlich auch das Thema Segeln mit dem Hautaugenmerk Törnberichte auf diese Seite.

Etwas aus dem Rahmen fällt die Kategorie Cusine mit meinen Lieblingsrezepten. Hier hat sich die letzen Jahre viel im Web getan, es stehen Unmengen von professionellen mehr oder weniger guter Seiten zur Verfügung. Ich betrachte diese Ecke deshalb inzwischen als persönliche Sammlung meiner Lieblingsrezepte. Der Schwerpunkt liegt hier insbesondere auf dem Thema -alles rund um Pilze und ihre Zubereitung.

Viele nützliche Informationen wünscht euch KK.

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Diesmal wollten wir die nördlichen Dodekanes ausgehend von Kos aus besegeln. Inseln wie Samos, Kalymnos, Leros, Patmos und Astypalea  standen auf unserem Programm.

Vorerst erhalten Sie hier nur eine Übersicht, ein ausführlicher Bericht folgt, also einfach wieder vorbeischauen.

Inselinfos gibt es hier: Dodekanes, Kos, Kalymnos, Leros, Arki, Samos, Agathonisi, Patmos, Levitha, Astypalaia

Das folgende Logbuch wurde erstellt von Manfred, vielen Dank

Törn Nördliche Dodekanes -von Kos Marina nach Kalymnos Ormos Vathy

• Wetter sonnig ca 25°C -sehr schwül Wind 2-3 NO 10:45 Auslaufen Kos-Marina
• 11:35 Maschine aus, Segel gesetzt für Raumschot Kurs
• 15:15 Maschine an – Segel geborgen
• 16:05 Revierfahrt auf 36°57‘N 027°08’E
• 16:30 Maschine aus, fest in Ormos Vathi -Kalymnos- Position 36°57‘N027°09’E
• Revierfahrt durch Klaus Co-Skipper. Zeit fast zu spät für einen vernünftigen Liegeplatz. Bei 10 Schiffen wird es sehr eng-Päckchen-
• Bucht sehr schön-fjordartig-mit kleinem Strandbad und Klippenspringer.
• Abendessen an Land- einfach, frisch, lecker und vom Preis sehr moderat. Insiderwissen von Klaus hat uns hierhergeführt

Fotostrecke Kalymnos -Ormos Vathy

Törn Nördliche Dodekanes -von Kalymnos Ormos Vathy nach Leros Ormos Panteli

• Wetter sonnig tagsüber 50%bedeckt ca 28°C
• 10:00 Anker auf. Auslaufen Ormos Vathi nach Ormos Pandeli auf Leros
• 10:35 Revierfahrt beendet, Segel gesetzt Wind SW 10kn
• 12:30 Wind eingeschlafen, Maschine an
• 14:00 Badestopp in Xirokambos 37°05’9N 026°52’2E Mittagessen frischer Salat ala Klaus mit Melone zum Nachtisch
• 15:30 Anker auf zwischen Akr Trachili und AK Diapori und Kalimnos Fallböen und Düse ,Welle ca 0,5m
• Nach passieren der Insel N.Velona neuer Kurs 355° Kein Wind, keine Welle kurzzeitiges Segeln Raumschot bis 15kn
• Ziel: Ormos Pandeli 37°09’N 026°51’8E
• 18:00 fest vor Anker und Heckleine. Heckleine an Felshaken befestig.
• 18:30 Maschine aus fest auf Leros -Pandeli. Probleme mit dem Außenbordmotor

Fotostrecke Leros Ormos Panteli

Törn Nördliche Dodekanes -von Leros Ormos Panteli nach Arki Port Augusta

• Wetter sonnig Bewölkung ca 25% Luft ca 25°C
• Versuch den defekten Außenborder zu reparieren- ohne Erfolg. Zündfunke und Sprit vorhanden. Weiteres Problem: Co-Skipper hat mit der Schraube des Außenborders einem Angler die Schnur geklaut. Propeller entfernt und ca. 20m Angelleine von der Welle entfernt.
• 10:10 Klar zum Auslaufen von Ormos Pandeli nach Port Augusta auf Arki
• 10:45 Maschine aus Segel gesetzt- Raumschot bei ca 9kn Wind Kurs 020
• 14:10 Beigedreht zum Beiliegen, Mittagessen
• 14:45 Mittagessen beendet neuer Kurs 270° Wind ca7kn aus SO , Wind nimmt zu bis 15kn schönes Segeln Raumschot und am Wind
• 17:30 Segel geborgen, Maschine an -Revierfahrt
• 17:40 fest in Porto Augusta auf Arki 37°227N 026°44’E
• Bb-Steuerrad lose- mit Bordmitteln befestigt
• 18:00 etwas Chaos durch ein Nachbarboot, dessen Anker wurde durch ein Touristenboot ausgerissen. Großes Hafenkino

Fotostrecke Arki -Port Augusta

Törn Nördliche Dodekanes  -von Arki Port Augusta nach Samos Pythagorio

• Wetter die Nacht relativ kühl nicht mehr so schwül, am Morgen Bewölkung ca 60% Wind SW 10kn
• Reparatur Außenborder durch Mechaniker ohne Erfolg. Kappe vom Gashebel neu befestig, war runter gefallen ein Umsteuern so nicht möglich. Maschine ca 2h laufen gelassen – Kühlschrank
• 09:45 Auslaufen Port Augusta nach Pithagorio auf Samos. Anker fährt nicht optimal in die Endlage- Kette verblockt im Kettenkasten, kann nicht frei fallen. Anker dreht sich immer in die falsche Richtung beim Einfahren ins Lager.
• 10:30 Segel gesetzt – nur Genua- Kurs 035° leichte Dünung ca. 0,5-1 m
• 10:45 Maschine aus
• 16:30 Revierfahrt Pithagorio im Hafen Einzelgefahrenstelle- Untiefe-
• 16:55 endlich fest am zugewiesenen Liegeplatz- direkt im Zentrum 37°41,5N026°56,8E
• Abendessen in einer der 3Tavernen direkt am Strand mittlere- sehr gut Ziege

Fotostrecke Samos -Hafen Pythagorio

Törn Nördliche Dodekanes von Samos -Hafen Pythagorio nach Agathonisi -A. Georgiou

• Wetter in der Nacht: kurze Regenschauer-Wetterleuchten über der Türkei- Wind dreht auf NO
• Im Hafen durch Vermittlung Außenborder instandgesetzt -angeblich Öl im Vergaser, wie das?! 80EUR
• 11:45 Auslaufen Pithagorion nach Agathonisi
• 12:00 Achterleinen laufen nicht, ein Wuhling, ebenso mit dem Anker Probleme
• 12:15 Maschine aus Genua gesetzt Kurs 220° Wind nimmt zu 13- 20,8 kn
• 13:30-13:45 unter Motor Bucht angesehen
• 13:45 neuer Kurs 150° Wind pendelt zwischen 15-20kn aus NW Raumschot Segeln
• 16:20 Segel geborgen Maschine an- fahren quer zur Welle Höhe> 1m
• 17:00 vor Anker in Ormos Agiou Georgiou Insel Agathonisi 37°27′ N 026°58*E
• 19:00 mit Dingi an Land zum Essen-Taverne Georgius Wirtin aus BW

Fotostrecke Agathonisi

Törn Nördliche Dodekanes -von Agathonisi -A. Georgiou nach Patmos -Skala

• 

  Wetter sonnig Wind >20kn NO

• 10:45 Anker auf Ziel Skala auf Nisos Patmos
• 11:00 Revierfahrt Kurs 230°
• 11:20 Segel gesetzt Groß 2te Reff Genua 1tes Reff, Wind NNO >15kn Welle >1m Raumschot
• 13:00 Maschine an Revierfahrt auf Arki in eine Ankerbucht zum Mittagessen
• 13:40 Maschine aus ankern auf 13m Tiefe 37°22’2 N 026°44’3 E 15:40 Anker auf -Kurs Skala
• 16:00 Segel gesetzt beide 2tes Reff Wind in Böen >25kn Welle >1,5m
• 17:00 Revierfahrt
• 17:30 Maschine an
• 18:10 fest in Skala auf Patmos 37°19’5 N 026°32’8

Landgang auf Patmos

• Wetter: stark bewölkt, kalt < 20°C
• heute Ruhetag auf Patmos
• Maschine 2h Standprobe -Batterien laden, Kühlung Lebensmittel. Wasser vom Tankwagen übernommen, mit Klaus Lebensmittel und Backwaren gekauft
• von 10:00 an Wanderung zur Höhle der Apokalypse und weiter zur Chora Teilnehmer: Lada ,Klaus, Ernst und ich.
• Nach Besichtigung der Chora dort in einem Restaurant eine Kleinigkeit gegessen -sehr gut und für die Weintrinker gab es einen sehr guten Weißwein
• Am Nachmittag Meldung durch den Skipper Alarmmeldung. Wassertank Achterschiff ist leer. Achterschiff, Bilgen abgesucht kein Wasseraustritt festgestellt, Tank kontrolliert war noch voll. Erklärung: Niveauanzeige defekt
• Renate, Lada, Klaus und ich waren in der Chora zum Essen, leider nur draußen vorm Restaurant, sehr gut..
• In der Nacht Sturm (Unwetter), Gewitter und Starkregen,
• Einige Ankerlieger hatten Probleme und mussten sich an die Pier verholen.

Fotostrecke Patmos

Törn Nördliche Dodekanes -von Patmos -Skala nach Levitha

• 

  Wetter:75% bewölkt, sehr kühl Wind ca 15kn aus S 09:30 Maschine an

• 10:10 Anker auf – Revierfahrt neues Ziel Nisos Levitha-Ormos Levitha
• 11:35 Segel gesetzt -Probleme mit dem Groß -hatte sich im Mast verklemmt
• 11:45 Maschine aus, Segel gesetzt HW- Kurs
• 16:35 Maschine an, Segel geborgen
• heiße Diskusion mit dem Skipper bezüglich fahren über eine Untiefe- war in einem Handbuch vermerkt im anderen nicht-zu sehen war auch nichts, aber so wie der Skipper gefahren ist, gings mitten drüber- gut gegangen.
• 17:25 fest an Boje in Ormos Levitha 36°58’9 N 026°29’8 E
• Mit Dingi an Land zum Essen sehr romantisch quer durch die Wildniss mit Stirnleuchte. Hervoragenden frischen Fisch gegessen- Insiderwissen vom Co-Skipper

Törn Nördliche Dodekanes -von Levitha nach Astypalaia Porto Vathy

• Wetter Bewölkung >75% ca 20°C 09:45 Maschine an
• 10:05 Auslaufen Ormos Levitha nach Astypalaia
• 11:55 Maschine aus Segel gesetzt Kurs 191°rwk Wind 9kn aus SW -Regenschauer
• 13:15 Genua geborgen Maschine an
• 14:00 Maschine aus
• 14:00-14:50 Mittagspause
• 14:50 Maschine an
• 17:15 fest vor Anker in Ormos Vathi Astypalaia?! Maschine aus 36°36’5 N 26°23′ E
• in der Nacht Gewitter und Regenschauer in Böen
• 00:00 Ankeralarm in stockfinsterer Nacht mehrfach Ankermanöver gefahren, neue Position gesucht.
• 01:30- 05:30 Ankerwache Ernst bis 3 Manfred durchgehend
• 1,7sm in der Nacht umhergeirrt

Törn Nördliche Dodekanes -von Astypalaia Porto Vathy nach Astypalaia Skala

• Wetter: bewölkt ca 25°C Wind ca 2kn 10:30 Maschine an
• Auslaufen Ormos Vathi nach Ormos Skala -Astypalaia-
• 13:00 Versuch Schmetterlingssegeln ohne Erfolg
• 14:30 Badestopp in Ormos Agrilithi 36°35′ N 26°25’4 E
• schöne geschützte Bucht mit Bäumen, einer Kapelle, einem Wrack, einer alten Ziegelei ideal für die Nacht oder zum Grillen
• 16:10 Anker auf Kurs Ormos Skala Fahrt mit Maschine
• 17:25 fest in Ormos Skala auf Astypalia
• Marina nur bedingt fertig, Außenpier letzter Poller unbrauchbar Steine von der Mole ca 1m unter Wasser 36°32,8N026°21,4E
• schöner Ort mit einigen romantischen Windmühlen und einer alten Festung. Abendessen wie gehabt an Land

Fotostrecke Astypalea

Törn Nördliche Dodekanes -von Astypalaia Skala nach Kos Kamari

• Wetter sonnig ca 25°C
• 08:30 Wasser von der Pier bekommen 08:45 Maschine an
• Auslaufen O.Skala nach Kephalos (Kamari) auf Kos. Skipper lässt sich nicht überzeugen nach Nysiros zu segeln, will unbedingt nach Kos, alles andere wäre zu unsicher. Wie sich im Nachhinein herausstellte eine fatale Fehlentscheidung
• 10:35 Segel gesetzt Maschine aus.
• 11:30 Maschine an
• 12:30 Maschine aus segeln am Wind 4kn 14:45 Maschine an
• 18:35 fest in Ormos Kamari -Bucht vollständig offen, Wasserliefen bis an die Pier sehr tief auf ca. 50m von >20m-max 8m steigend.
• Probleme mit dem Anlegen, verursacht durch falsche Verhalten seitens des Skippers- Anker zu früh >20m dann schräg zur Pier usw. Manöver dann durch Co und Manfred gefahren i.O. 36°44‘ N 26°58‘ E
• Nacht ohne Schlaf starker Schell aus SO bis 1,5m

Törn Nördliche Dodekanes -von Kos Kamari nach Kalymnos Hafen Pothia

• in der Nacht mehrfach Heckleinen und Anker kontrolliert, teilweise nachgesetzt.
• Schlaf wie in einer Glocke unheimlich, nicht beruhigend.
• Wetter bewölkt ca 70% Wind 15kn SO
• 08:45 Maschine an- heilloses Durcheinander beim Auslaufen Yacht Stb von uns ohne Besatzung schlug mit dem Heck gegen die Pier massive Schäden am Heck.
• 2te Yacht an Stb-Seite beim Auslaufen an der 1. mit der Reling hängen geblieben, Relingstützen aus dem Laminat gerissen, Fendergasten fehlten
• 09:15 Auslaufen Kamari nach Pothia -Kalimnos- (Marina Kalimnos)
• 10:30 Segel gesetzt Raumschot, Maschine aus 13:30 Maschine an, Revierfahrt
• 14:30 fest in Kalimnos- Stadthafen (Pothia) Marina Fehlanzeige bzw. im Bau 36°56’9 N 026°59’2 E Rezept einer Delikatesse: Spetsofai= Landwurst mit frischen Zwiebeln, Paprika und Pilzen sowie etwas Käse in einer gut gekräuterten Olivenöl-Tomatensauce zu bekommen im Restaurant Pantelis Rückseite vom Hotel Olympic

Fotostrecke Kalymnos –Hafen Pothia

Törn Nördliche Dodekanes -von Kalymnos –Hafen Pothia nach Kos Marina

• bewölkt 50% Regenschauer ca 25°C 10:10 Maschine an
• 10:15 Auslaufen Pothia zurück zur Marina auf Kos
• 11:45 geankert zum Baden in Pserimos
• 36°557 N 027°07’8 E
• 13:50 Anker auf, Kurs Kos Marina
• 14:05 Segel gesetzt Wind 10kn SW
• 15:10 Maschine an Segel geborgen
• 16:30 fest an der Tankstelle – Probleme beim an-ablegen durch unseren Skipper – Kaution war fast weg
• 17:00 fest in Kos Marina

Crew

Törnübersicht Nördliche Dodekanes zwischen Kos und Samos vom 13.9 bis 27.9.08

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