Kalymnos Palaio ist ein Logbucheintrag des  „Törn im Dodekanes zwischen Samos und Rhodos„. Mehr Informationen zu dem Törn gibt es dort.

Die Nachtruhe hatten wir vermasselt. Unsere Kranleine für das Dingi fungierte als Saite und der Mast als Klangkörper. Immer wieder wurde die Saite gezupft!
Starker Kaffee, ein ausgiebiges Frühstück und duftendes frisches Brot, sollte uns auf Trab bringen, soweit die Idee! Frisches Brot bedeutet jedoch Dingifahrt und Fußmarsch zum Bäcker oben am Hang. Es dauert aber bis unser Einkaufsteam zurück war, dafür schmeckt das frische Brot zusammen mit Spiegelei und Speck köstlich.

So gestärkt geht es bei anfänglich 3 Bft Richtung Kalymnos. Der Meltemi lässt aber nicht lange auf sich warten und erreicht schnell wieder 5Bft. Als Zwischenstopp wollen wir heute der Bucht Xerokampos an der Südspitze von Leros einen Besuch abstatten. Die damit verbundenen unterschiedlichen Kurse sind optimal, um Segelmanöver zu üben. Unsere Sun Odyssey 39i konnte zeigen, was in ihr steckt. 5Bft, klar, da fahren wir mit voller Besegelung. Schnell mussten wir aber feststellen, dass bei 20 Knoten, hart am Wind die Luvgierigkeit zur stark ist. Nachdem wir zweimal einen Sonnenschuss produziert hatten, war klar, da muss der Druck raus und ein Reff rein.

Xerokampos an der Südküste von Leros gelegen, bietet sehr guten Schutz bei nördlichen Winden und Seegang. Entweder ankert man frei oder nimmt eine der 14 ausgelegten Moorings auf, die vor den drei Tavernen verankert sind. Die Tavernen und die Villen an den Hängen um die Bucht sind ausgesprochen ansprechend. Hier werden wir sicherlich demnächst eine Nacht verbringen.

Ankerbucht Ormos Palaio

Die Bucht Ormos Palaio, an der Ostküste von Kalymnos, ist unser heutiges Tagesziel. Die Bucht schneidet, wie ein Fjord, ca. 1 sm in nördliche Richtung in die Berge von Kalymnos hinein. In Hafenhandbüchern wird dieser Platz als kritisch beschrieben. Wer aber eine der Moorings der neu eröffneten Taverne aufnimmt oder sich mit Landleine sichert, findet hier ein idyllisches Plätzchen.
In der immer enger werdenden Bucht konnten wir das Aufkreuzen gegen 5Bft super trainieren. Nur mit dem Anlegen an der Mooring Tonne hatte Achim so seine Probleme. Mit dem Bootshaken war schnell die Leine aufgenommen, eine kleine Böe und oh Schreck, der Bootshaken ist weg. Der fragende unschuldige Blick und schon kommt das Kommando, spring sonst ist er weg. Die Schadenfreude der Crew war ihm sicher. Der zweite Versuch war dann schon besser.

Da wir bereits um 14:00 Uhr die Yacht gesichert hatten, blieb nun reichlich Zeit für die unterschiedlichsten Unternehmungen. Während an Bord ein Salat mit Thunfisch zubereitet wurde, nutzt der Rest die Zeit für ein erstes Bad. Wie immer prüfe ich dabei wie der Ankergrund beschaffen bzw. wie unsere Festmachertonne gestaltet ist. Da war ich doch recht überrascht, ein ausgedienter Betonmischer inklusive letzter Füllung hatte seine letzte Verwendung als Mooring gefunden. Eine verständliche Lösung, die Taverne war fertig, Mischer defekt, entsorgt und sinnvoll verwendet.

Während zwei für das leibliche Wohl sorgten, machten Eberhard und Achim das Dingi für den Landgang fertig. Hungrig machten sich dann alle über den frischen griechischen Salat her. Ein Gläschen Rose in der Hand, den Salatteller auf dem Schoß und den Blick zwischen Bergen und blauem Meer, aber oh Schreck, da stimmt doch was nicht!
Da vorne treibt ein Dingi; wo kommt das nur her. Na klar, es gibt ja so viele Dingis in der Bucht. Der Täter war schnell ermittelt, schon wieder Achim, also Kommando zum zweiten –Spring und Schwimm und komme nur nicht ohne zurück. Da musste er all seine Schwimmküste aufbieten, um das schnell abtreibende Dingi einzuholen. Erschöpft und mit letzter Kraft konnte er erfolgreich das Dingi entern. Gut, das der Außenborder schon montiert war, so war der Weg zurück unter dem Gejohle der Mannschaft kraft schonend. Auf den Mann müssen wir wohl achten und ihm einen Crash Kurs in Knoten und Leinenkunde verpassen.

Frisch und gestärkt zogen Eberhard und Achim mit dem geretteten Dingi los, die Umgebung zu erkunden. Die Taverne, 20 m vom Ufer entfernt, bremste den Tatendrang bereits abrupt. Mythos, das Bier der Griechen und die freundliche Wirtin Norma und schon war die Erkundung abgeschlossen. Die Reservierung für den Abend auf der traumhaft gelegenen Terrasse wurde zumindest nicht vergessen.
Nach der anstrengenden Tour musste Ebbe zwecks Kissenpflege zurück an Bord und Achim startete allein zur Inselerkundung.
Eine Stunde später, von Achim keine Spur, wo ist er wohl geblieben, hat ihn Kerberos der Hund des Hades geholt? Schnell wurde ein Search and Rescue (SAR) Team, bestehend aus Jürgen und Klaus zusammengestellt. Energisch schmeißt Jürgen den Außenborder an und steuert mit Vollgas Richtung Ufer. Nur gut, dass das Dingi gut gepolstert ist. Da besteht bis zum Patent als Dingi Kapitän noch Übungsbedarf!

Von einem früheren Besuch wusste ich, im Hinterland gibt es auch eine Taverne. Was liegt bei unserer Mannschaft näher, als in diese Richtung die Suche zu starten. Vorbei an einem eingezäunten Bauerngehöft mit Kapelle, folgen wir dem Tal. Die hohen Berghänge zu beiden Seiten betören uns mit stark duftender Macchia.

Taverne Nikolas

Zwischen Ziegen und Olivenbäumen taucht nach ca. 400 Meter die gesuchte Taverne auf. Mein Verdacht fand sich bestätigt, da sitzt der Übeltäter mit dem Wirt Nikolas und einem italienischen Ehepaar auf der Terrasse bei Wein und Mezze. Schafskäse, Oliven und Tomaten mit Brot, klar, da findet keiner den Weg zurück. Nikolas der Wirt ist ein echtes Original. Als Schwammtaucher war er früher an allen Ecken des Mittelmeers tätig und spricht etliche Sprachen, unter anderem auch deutsch. Als er nun auch noch seine Klampfe hervorholt, können auch wir ihm und seinem Wein nicht widerstehen, Eberhard unser letzter Mann an Board muss wohl auch das SAR Team abschreiben!

Schweren Herzens verabschieden wir uns von Nikolaus und seiner Taverne, um unseren einsamen Kameraden an Bord abzugreifen. Zwei Tavernen mit Flair, da fällt es schwer sich zu entscheiden. Die Taverne Ilias, direkt am Ufer gelegen, stellt sich als gute Wahl heraus. Ganz neu eröffnet strengte sich die ganze Familie an, uns mit Köstlichkeiten zu verwöhnen. Frischer Fisch, Wein, Stille und ein grandioser Sternenhimmel, die Götter sind uns gut gesonnen. Als Achim uns später erzählt, dass oberhalb von Nikolas eine frisch geteerte Straße den Berg hinauf führt, taucht natürlich die Frage auf, bleibt es so oder wer hat hier EU Mittel falsch verstanden investiert!

Weitere Berichte rund um diesen Törn gibts es unter dem Stichwort Törn 2011

Ormos Palaio 2024

2012 war die Bucht noch ein Geheimtipp unter Seglern! Es hat sich was getan. Die 2012 frisch geteerte Straße den Berg hinauf hat die Bucht für Tagestouristen und Kletterer erschlossen und auch die Versorgung verbessert. Rund 16 Bojen laden inzwischen die Segler zum Verweilen ein. Vier Tavernen, davon drei direkt am Strand, da lässt man gerne den Anker fallen, oder richtig ausgedrückt, da nimmt man gerne das Bojenangebot an. Selbst eine kleine Ferienanlage hat sich inzwischen etabliert.

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Corona-Zeit blockiert die Auslieferung der Yachten

Als das neuartige Corona-Virus seinen erfolgreichen  Feldzug  angetreten hatte und erste Reisewarnungen im März hochpoppten  war uns nicht  mehr ganz wohl bei der Sache!   Bei meiner Törn-Planung für September 2020 hatte ich eine große Runde in  die griechische Inselwelt der Kykladen geplant und deshalb  Lavrion an der Spitze der Attika Halbinsel als Charter-Stützpunkt ausgewählt.
Einzig der späte Termin im September wirkte damals beruhigend, es ist ja noch viel Zeit und bis dahin wird sich das Geschehen beruhigen!

Dann jedoch die erste Auswirkung. Gebucht hatte ich eine Sun Odeyssey 410 Bj. 2020 mit Roll-Groß. Unser Vercharterer teilt uns aber Ende März mit, dass das von uns gecharterte Boot in der Fabrik in Frankreich festliegt und  nicht fertiggestellt werden kann. Die Firma hat wegen Corona und der massiven Auswirkungen in Frankreich die Produktion gestoppt. Glücklicherweise könne er uns aber das gleiche Model auch  Bj. 2020  in der Ausstattung Latten-Groß mit Lazy Bag anbieten.
Wer hätte an eine solche Situation gedacht? Notgedrungen musste ich in den sauren Apfel beißen da die sonstigen  angebotenen Charter-Alternativen nicht unseren Vorstellungen entsprachen. Ein Latten-Groß ist sicherlich das bessere Segel, aber mit einer unerfahrenen Crew in einem Starkwind Revier problematischer. Die späteren Erlebnisse während des Törns bestätigten dies!

Flugausfälle in der Corona-Zeit

4 Wochen vor Abflug schlug Corona wieder zu! Unser Direktflug mit Eurowings von Stuttgart nach Athen wurde gestrichen. Unschön war, dass wir dies nur als Buchungsbestätigung mitgeteilt bekamen. Erst bei genauer Prüfung zeigt sich, dass wir statt Samstag auf Sonntag umgebucht wurden. Kundenfreundlich ist dies sicher nicht. Ein Schreiben mit klaren Angaben kann man sicherlich erwarten, dies kam dann zwar auch noch aber erst reichlich später.
Nach einiger Recherche war klar, Eurowings hatte die Strecke Stuttgart Athen von 4 Flügen in der Woche auf 2 Flüge zusammen gestrichen. Wirtschaftlich sicherlich vertretbar, der Touristenstrom war in 2020 zusammengebrochen. Unschön ist die Vorgehensweise. Der Kunde wird so lange hingehalten damit er kaum noch Möglichkeiten der Umbuchung hat. Da die Fluggesellschaft bis 4 Wochen vor Abflug stornieren und ändern können, ohne dafür belangt zu werden ist nicht einzusehen. Der Fluggast wird für jede kleine Änderung zur Kasse gebeten.

Die Lösung für uns war dann ein Flug mit Lufthansa von Ffm statt von Stuttgart. Dass einzig erfreuliche war der Preis, eine Einsparung von 550 Euro für 4 Personen. Dafür konnten wir uns dann eine Übernachtung in Ffm leisten und unseren Wagen am Flughafenhotel parken. Die Stornierung der Eurowingsflüge ging relativ problemlos und die Erstattung der Tickets erfolgte innerhalb von 4 Wochen.

Einreise nach Griechenland in der Corona-Zeit

Letzter Corona Stolperstein wurde der QR-Code.  Information und Gerüchte kursierten dazu durchs Netz, auf jeden Fall nicht beruhigend. Nach genauem Studium der Anleitung war die Einreichung spätestens 48 Std. vor Abflug dann doch geschafft. Unschön ist nur, dass die Bestätigung erst um 0:00 Uhr am Abreisetag kommt. Ups, sie kam wirklich. Froh gelaunt konnten wir dann den LH Check-in-Schalter ansteuern.  Da hatten wir die Rechnung aber ohne die Dame am Schalter gemacht! Sie forderte je einen QR-Code für mich und meine Frau, wir hatten aber den Antrag als Familie ausgefüllt und dementsprechend nur einen QR-Code erhalten.  Die Ansage war klar: Da können sie nicht fliegen! Der Schreck fuhr uns in die Glieder. Nach einigen aufregenden Minuten und Telefonaten welche uns wie eine Ewigkeit vorkamen dann doch Entwarnung. Alles i.O. sie dürfen Einchecken.

Fliegen ohne Wohlfühlfaktor

Im Flugzeug war der Wohlfühlfaktor nicht berauschend, die Maschine war bis auf den letzten Platz ausgebucht. Es galt zwar Mund-Nassen-Schutz, kontrolliert wurde dies aber nicht und ein Blick in der Runde bestätigte, dass die Maske leider oft unter der Nasse hing!
Der Hammer war aber dann der Service von Snack und Getränken. Klar, durch die Maske kann keiner seinen Kaffee schlürfen und das Sandwich mampfen. Im Resultat saßen rund 90 % aller Fluggäste längere Zeit ohne Maske in der Maschine.
Da wird zwar mit HEPA-Filtern von den Fluggesellschaften geworben aber Grünsätze des Infektionsschutzes werden nicht eingehalten.
Es ist sicherlich zumutbar 2,5 Std. ohne Getränk und Verpflegung auszuharren. Mein Entschluss stand danach fest:  Ich werde in der Pandemiezeit nicht mehr fliegen.

Grenzkontrolle Griechenland

In Athen angekommen wartete auf uns die nächste Hürde, die Überprüfung des QR-Codes durch die griechische Grenzkontrolle. Laut meinen Recherchen werden dort stichprobenartig Personen zum Abstrich verdonnert. Dies wäre ja kein Problem wen damit nicht eine Quarantäne verbunden ist. 24 Std. muss der getestete an seinem Bestimmungsort, in unserem Fall die Charterbasis, in Quarantäne gehen. Wie dies bei einem Charter geschehen soll, ist mir zwar ein Rätsel, problematisch ist aber, dass an ein Auslaufen nicht zu denken ist.
Wir hatten Glück und wurden durchgewunken. Überrascht waren wir jedoch vor der großen Schlange am Abstrich Center. Von einzelnen Personen konnte nicht die Rede sein. Eventuell war dies aber dem Umstand geschuldet, dass mit uns eine Maschine aus Wien abgefertigt wurde. Österreich und speziell Wien war kurz vorher als Hotspot deklariert worden.

Endlich war es geschafft, der Shuttle Service wartete bereits und nach ca. 30 Minuten war die Marina Alimos erreicht. Das Boot war fertig zur Übergabe, endlich war es geschafft.

Corona-Box

Auf dem Boot wartete noch ein kleines Corona Schmankerl auf uns. Eine Corona-Box mit Infrarot Fiebermesser, Messgerät zur Sauerstoffsättigung und reichlich Desinfektionsmittel inkl. Mund-Nasen-Schutz. Freundlich wurden wir darauf hingewiesen, dass wir täglich den Gesundheitszustand inkl. Temperatur in ein beigefügtes Formular einzutragen haben. Klar unser Arzt an Bord wurde mit dieser Aufgabe betraut.

Resümee: Die Griechen leisten vorbildliche Arbeit, um das Virus in der Corona-Zeit einzudämmen.  Masken werden überall wo Menschen zusammenkommen getragen und die Desinfektion wird ernst genommen. Im Ergebnis steht Griechenland im internationalen Corona Ranking nicht umsonst so gut da.
Höhepunkt der Vorsichtsmaßnahme war, dass uns in einer Taverne Besteck, Serviette und Teller in verschweißter Hülle übergeben wurde, da haben wir nicht schlecht gestaunt!

Natürlich gab es auch Wind und davon reichlich, es sollte aber nicht gleich ein Medican, ein tropensturm-ähnliches Sturmtief (Hurricane ) werden, mehr dazu in dem Törn-Bericht.

Den Törn-Bericht und weitere Informationen rund um den Törn findest du hier: Törn zwischen dem Saronischen Golf und den Kykladen

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Morgens brechen wir kurz vor Ankunft der ersten Fähre auf, um die schroffe Felsenküste an der Westseite von Paxos zu besuchen.

Hinter dem Leuchtturm von Lakka erreichen wir die imposante Westküste mit bemerkenswerten Fels- und Küstenformationen und vielen winzigen Stränden. In Höhe des Meeresspiegels gibt es etliche Höhlen und Grotten. Wer diese schroffe Landschaft per Boot erleben will, muss dies am Vormittag tun,  denn man kann sich nur bei ruhigem Meer an die Felswände wagen. Üblicherweise wacht der aus Nordwesten wehende Mistral gegen Mittag auf und entwickelt dann im Laufe des Nachmittags seine größte Stärke – und damit auch hohen Seegang, der gegen die Westküste peitscht.

Bei der Ipapánti-Höhle legen wir einen ersten Stopp ein. In der Höhle soll sich während des 2. Weltkrieges ein griechisches U-Boot versteckt haben. Gut erkennbar ist die Höhle an einem vorliegenden Felsen, der mit etwas Fantasie der Gestalt eines U-Bootes gleicht. Per Dingi wollen Michi und Kurt die Höhle erkunden währen wir in sicherem Abstand vor den Felsen in der Bucht trieben. Kaum in der Höhle angekommen war ihr Schrecken groß, da dampfte zusätzlich ein großer Ausflugsdampfer in die Höhle und konnte damit anschaulich darstellen wie ein U-Boot versteckt werden kann. Nach der Rückkehr aufs Boot waren die Beiden sichtlich erleichtert, das auch für ihr Dingi Platz in der Höhle war.

Beeindruckend an der Küste ist auch das sich kurz darauf erhebende Kap Erimitis, der höchste Abschnitt der Küste. Faszinierende Lichteffekte in kristallklaren Gewässern locken in den aufeinanderfolgenden Grotten der Achai Bucht und der Grotte von Petriti die Besucher in ihr Inneres.

Einige Meter entfernt erscheint die nächste Attraktion: Nicht nur sprichwörtlich steht der Ortholithos wie ein Fels in der Brandung. Der merkwürdige Fels ragt wie eine Nadel nahe der Küste aus dem Meer. Gerne wären wir noch länger geblieben aber auch bei drei Charterwochen ist nur ein beschränktes Programm möglich.

Wir verlassen nun Poseidons „Liebesinsel“. Glaubt man der griechischen Mythologie, dann hat der Meeresgott mit seinem Dreizack die Insel Paxos von der Südspitze Korfus abgetrennt, um für sich und die schöne Nymphe Amphitrite ein geschütztes Liebesnest zu schaffen.

Paxos bis Lygia  –  Zwischenstopp Antipaxos

Als Zwischenstopp steuern wir südwärts zur kleinen Schwesterinsel Antipaxos. Hier locken paradiesische Badebuchten. Die bekannteste Bucht ist die  Emerald Bay im Nordosten, sie war aber schon mit Ausflugsdampfern aus Korfu überfüllt. Weiter im Süden lasen wir dann in einer einsamen Bucht den Anker fallen und genießen das kristallklare Wasser. Gestärkt mit einem leckeren Salat zusammen mit einem kühlen Rosewein geht es am späten Nachmittag bei weiterhin windstillem Wetter Richtung Osten zur Festlandsküste.

Fischerhafen Lygia

Der kleine Fischerhafen Lygia (auch Ligia) soll laut Hafenhandbuch wegen vieler Felsen im Einfahrtbereich kritisch in der Ansteuerung sein.

Die ruhige See ließ  mich aber hoffen, dass wir die Unterwasserfelsen gut erkennen können. Vorsichtig navigieren wir wie im Hafenhandbuch beschrieben in die Einfahrt. Kurt im Bugkorb beobachte aufmerksam die Unterwasserwelt! Da tat es einen kleinen Rempler und wir hatten einen Unterwasserfelsen touchiert. Wie die spätere Inspektion des Unterwasserschiffes zeigte, hatten wir uns Gott sein Dank nur eine kleine Schramme eingefangen. Im zweiten Anlauf, nicht so dicht unter Land, konnten wir unbeschadet die kleine Hafeneinfahrt passieren.

Außer uns hatte nur noch eine andere Yacht diese heikle Hafeneinfahrt gewagt.

Zu rechter Hand liegt in diesem malerischen Hafen eine Fischtaverne, die vor allem bei den Einheimischen recht bekannt ist.

Man bekommt hier nicht nur hervorragend zubereiteten Fisch serviert, sondern kann an klaren Tagen auch die Umrisse der  vorgelagerten ionischen Inseln Antipaxos, Paxos und Korfu erahnen.  Zusätzlich hat man auch traumhafte Sonnenuntergängen und einen genialen Blick in einen kristallklaren Himmel.

Lygia – Fischerdorf neben Vrachos

Der Hafen selber liegt etwas abseits des eigentlichen Dorfes Lygia. Das ruhige, verträumte Fischerdorf liegt auf einem Hügel oberhalb des Meeres an der Festlandsküste, ca. 30 km nördlich von Preveza. Vom Hafen erreicht man das Dorf nur über eine kleine Serpentinenstraße.

Der Hauptstrand von Lygia ist ein langer, mit runden Kieselsteinen durchsetzter Sandstrand. Zu beiden Seiten der Ortschaft schließen sich weitere Sandstrände an, die  gänzlich unbewirtschaftet  sind. Hier findet man auch  in der Hauptsaison mit ziemlicher Sicherheit ein ruhiges Plätzchen. Man kann dank des sauberen, tiefblauen Meeres und den vorgelagerter vulkanischen Riffen trefflich Schnorcheln.

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Das Thema „Marina Mandraki in Rhodos“ ist seit Jahren ein leidliches. Da gibt es regelmäßig am Anfang der Saison den Bericht -die neue Marina südlich von Rhodos Stadt wird diese Saison zur Verfügung stehen. Aktuelle Recherchen (Stand Mai 2012) zeigen, der Fortschritt schleicht dahin. Gelinde gesagt eine Katastrophe, so wird weiter eine Abwanderung der Segler an die türkische Küste stattfinden. Dort wachsen neue Marinas wie Pilze aus dem Boden. Dringend gebrauchte Euros will in Rhodos wohl niemand! Wer trotzdem Rhodos anläuft, muss mit der miserablen Situation, der „Marina“ Mandraki vorlieb nehmen.

Trotz aller Warnungen und der mehr wie bösen Berichte zu Mandraki haben wir uns, wegen der guten Flugverbindungen nach Rhodos, trotzdem für einen Crewwechsel in Rhodos entschieden. Mit der Reservierung, für einen Liegeplatz, bei Roditis Yachting im Gepäck sollte doch alles glattgehen! Zusätzlich ist unser Plan, spätestens um 14 Uhr, in der Marina anzukommen, da sind erfahrungsgemäß in den meisten Häfen noch Plätze frei.

Bei 5 bis 6 Bft aus NW bis W ist uns der Wettergott nochmals wohlgesonnen und die Überfahrt von Symi ein fantastischer Abschluss des Dodekanes Törns von Samos nach Rhodos. Planmäßig kreuzen wir kurz vor 14 Uhr vor der Einfahrt zu dem alten Stadthafen von Rhodos.

Das Boot in diesem Yachthafen zu verankern, ist ein wahres Privileg! Die Geschichte besagt, dass der Eingang zum alten Hafen von Rhodos von dem Koloss bewacht wurde, eines der Sieben Weltwunder der antiken Welt. Der Koloss ist zwar schon lange verschwunden aber Segler können immer noch das antike Mysterium, in Form von rabiatem Charterpersonal genießen.

Als wir in den Hafen einlaufen sind wir zuerst sehr erfreut, es gibt tatsächlich noch freie Liegeplätze! Leider kommt nun die Ernüchterung. Bereits beim ersten Versuch der Ansteuerung werden wir, wie sich später herausstellte, von Mitarbeitern des Yachtcharter Kiricoulis lautstark aufgefordert die Plätze freizuhalten. Unser Hinweis, dass wir eine Reservierung haben und den Platz zwecks Klärung ansteuern trifft nur auf taube Ohren. Beim Versuch das Boot zumindest zu sichern, muss ich mir wüsteste Beschimpfungen anhören, selbst die Androhung von Tätlichkeiten sind Willkommensgrüße in Rhodos. Krönender Abschluss ist, dass der „liebe“ Manager von Kirachoulis es versteht, im letzten Moment, die Mooringleine quer unter unser Boot zu ziehen, welche wir postwendend in der Schraube haben. Hier kann man sicher nur von mutwilliger Sachbeschädigung sprechen.
Ergebnis ist ein manövrierunfähiges Boot, Schaden am Spiegel und Mooring in der Schraube. Nach 45 Minuten tauchen im Dreck des Hafenbeckens ist es Gott sei Dank möglich die Schraube von der Leine zu befreien. Begleitet wird diese Aktion von dem „hilfsbereiten Charterpersonal“. Nur gut, dass diese Spezies von Charterrüpeln die Ausnahme darstellt. Für Rhodos aber scheint dies aber der Normalfall zu sein.

Zu unserer positiven Überraschung hatte sich inzwischen auch der Mitarbeiter von Roditis Yachting eingefunden. Er hatte einen Liegeplatz am anderen Ende des Hafens, zwischen den Ausflugsbooten, für uns reserviert. Hätten wir ihn vor der Einfahrt in den Hafen angerufen, wäre uns sicherlich einiger Ärger erspart geblieben. Von unserem Liegeplatz hatten wir dann freien Blick, auf die zwei frei bleibenden Plätze, welche uns so tapfer verwehrt wurden. So gewinnt man sicher keine Kunden, Euros brauchen diese Herren keine, die kommen auch ohne Leistung direkt aus dem EU-Topf!

Mit einem kräftigen Schluck Ankerwasser ist der Ärger bald heruntergespült. Da der Abflug dieser Crew erst am Spätnachmittag des nächsten Tages ansteht haben wir nun reichlich Zeit.

Ein Bummel durch die Altstadt und der Besuch des imposanten Großmeisterpalastes der Johanniter, Teil des Unesco-Weltkulturerbes, bleiben uns als positives Bild von Rhodos in Erinnerung. In einer Seitengasse des Hafens findet sich dann auch noch die passende Taverne, um bei griechischer Musik ein letztes Mal die Spezialitäten des Landes zu genießen. Schnell sind so die unschönen Momente des Tages vergessen.

Unsere Liebe zur griechischen Inselwelt hat zwar einen kleinen Wermutstropfen abbekommen, wir werden aber wieder kommen.
Ich warte nun auf die nächste Crew, um unser Boot die Hera zurück nach Samos zu führen.

Mehr zu diesem zweiten Teil des Törns im Dodekanes zwischen  Rhodos und Samos, in der gleichen Inselwelt aber mit anderen Liegeplätzen werde ich auch unter dem Stichwort Törn 2011 veröffentlichen.

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Nach zwei stürmischen Tagen auf Nisyros freuen wir uns nun darauf die Mönche des Kloster Panormitis auf Symi zu besuchen. Die Sturmtage haben nicht nur unseren Törnplan über Bord gehen lassen.
Die im Hafen liegende Flottille ist durch den Sturm auch unter Zeitdruck; entsprechend hektisch geht es morgens im Hafen zu. Während wir noch gemütlich das Frühstück genießen wird großes Hafenkino geboten. Die Skipper der Flottille sind reichlich gefordert. Es gibt viel Geschrei. Schnell wird mal ein Dingi platt gefahren und gekentert, ein Außenborder gewässert oder ein Festmacher mit der Schraube eingefangen; da wird richtig was geboten!

Gegen 9 Uhr kehrt langsam Ruhe ein, Zeit für uns den Anker zu lichten. Da immer noch 6 Bft und reichlich Welle vor der Hafeneinfahrt auf uns warten, geht es mit Lifebelt gesichert, auf Raum- bis Vorwindkurs und flotten 6 Knoten Fahrt ab nach Symi. Die 33 SM können wir, bei später nur noch 4 bis 5 Bft, auf dem Schaukelkurs gemütlich absolvieren.

Wir haben reichlich Zeit, um der Crew das kleine Knoten Einmaleins  nahezubringen. Jürgen schafft es Eberhard mit dem Palstek zur Verzweiflung zu bringen. Alles machte er richtig? Das Ergebnis ist aber  ein Luftknoten à la Jürgen. Problematisch ist allerdings, dass der Luftknoten ansteckend ist und Eberhard auch von dem Bazillus befallen wird!

Bucht des Kloster  Panormitis

Unser Tagesziel das Kloster Panormitis, liegt einsam und vor Blicken von See her völlig geschützt in einer weiten Bucht im Süden von Symi. Ankerplätze gibt es reichlich, wir wollen aber, da es bereits auf 16 Uhr zugeht, direkt am L-förmigen Pier vor der Klosteranlage festmachen. Laut Hafenhandbuch kann die Pier gegen Abend genutzt werden. Tagsüber muss sie für die vielen Ausflugsboote und Fähren frei gehalten werden. Am Kopf der Pier finden wir bei achterlichem Wind vor Buganker einen idealen Platz!

Die Klosteranlage beherrscht das gesamte Ufer. Von außen wirkt das blendend weiße Kloster eher nüchtern, doch wie wir bei unserem späteren Besuch feststellen, befindet sich hinter dem Treppenaufgang mit dem verspielten Glockenturm ein stimmungsvoller, mit weißen und schwarzen Kieselsteinen gepflasterter Innenhof.

Das Tor wird jedoch erst geöffnet als die letzte Fähre des Tages direkt neben uns festmacht. Mehrere hundert Besucher spuckt der Bauch der Fähre direkt vor unsere Yacht. Die Abgase des Schiffsdiesels hüllen uns und unseren frisch zubereiteten Salat schnell in eine Gaswolke ein, da schließen wir uns doch lieber dem Touristrom an und nutzen die Zeit zur Klosterbesichtigung.

Nach 50 Minuten ist der Spuk vorbei, die Fähre legt ab, die Klostertüren werden geschlossen und eine himmlische Ruhe legt sich über die Bucht. Endlich können wir unser unterbrochenes Mahl fortsetzten. Die in der Abendsonne anstehende Besichtigung der Klosteraußenanlage können wir in aller Ruhe genießen. Der Uferweg um die Bucht mit seinen gusseisernen Parkbänken steht uns und den Ziegen exklusiv zur Verfügung und leuchtet golden im Licht der untergehenden Sonne. Das Kloster ist keine einsame Eremitage, sondern eher ein Miniatur-Städtchen, deshalb gehören außer dem Zellentrakt, in dem nur noch wenige Mönche leben, und der Kirche auch eine Taverne, ein Mini Markt und über 500 Betten für Pilger dazu.

Alarm -Anker schleift

Obwohl in der Bucht einige Boote vor Anker gegangen sind, findet sich am Abend in der einzigen Taverne nur ein kleines Häuflein von Gästen ein. Noch während wir über der Bestellung brüten findet unser Essen jedoch ein jähes Ende.

Die Frau unseres Nebenliegers stürmt in die Taverne „Schnell euer Boot treibt ab“. Mit einem Satz sind alle auf den Beinen und spurten zum Liegeplatz. Tatsächlich, der Anker schleift und das Boot hat sich bereits ca. 30 grd am Pier verdreht. Notdürftig versucht unser Nachbar mit einem Fender und per Muskelkraft das Schlimmste zu vermeiden.

Zuerst gilt es einen Sicherheitsabstand zum Pier zu schaffen. Motor an, Schub voraus und Festmacher etwas lösen. Die zweite Aktion wird in der Dunkelheit schon etwas problematischer. Der Wind hat bei ca. 6 Bft gedreht und kommt nun voll von Backbord. Nachdem die an der Leeseite des Piers liegende Yacht verholt ist, können wir den gewonnenen Platz nutzen und uns dort mit der Backbordseite längsseits sichern. Ein Ablegen in der Nacht, in unmittelbarer Strandnähe, im 3 m Bereich, hätte uns bei dem stark auflandigen Wind selbst bei kleinstem Fehler schnell auf den Strand versetzt.

Dank des aufmerksamen Nebenliegers konnten wir den Schaden in Grenzen halten. Der Spiegel ist auf ca. 20 cm oberhalb der Wasserlinie aufgescheuert, es hätte schlimmer kommen können. Den Weg zurück, in die Taverne, haben wir gestrichen und unseren Adrenalinpegel mit den bordeigenen Reserven heruntergekühlt.

Da lagen wir schon 6 Stunden am Steg und hatten den Anker fest eingegraben. Erst als wir das Boot verlassen, da schleift der Anker! Am nächsten Morgen beim einholen des Ankers müssen wir feststellen, er hatte sich komplett gelöst.

Nach ausgiebigem Frühstück, mit frischem Brot direkt aus der Klosterbäckerei, ist auch der  Schrecken der letzten Nacht verdaut. Rhodos das Ziel dieser Crew liegt vor uns.

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Der Sturm hat sich etwas verspätet! Erste Anzeichen, hohe Wellen und entsprechende Gischt über dem Wellenbrecher lassen aber erahnen, es wird noch heftiger. Als zusätzliche Sicherung bringen wir noch eine Spring aus. Das Boot so gesichert, steht unserem Tatendrang nichts mehr im Weg.

Dass Sturm auch seine schönen Seiten hat, konnten wir während zweier Sturmtage auf der vulkanischen Insel Nisyros bei einer Inseltour feststellen. Eine Entdeckertour per Roller führte uns zu vielen eindrucksvollen Orten.
Die Roller sind reserviert und Mike von Eagle’s Nest Car Rental in der westlichen Hafenecke hat für uns eine ausgesprochen empfehlenswerte Tour zusammengestellt.

Natursauna in Emborios

Unser erstes Ziel ist Emborios, ein optisch sehr eindrucksvolles Bergdorf, nahe der Abzweigung zum Vulkankrater. Bereits von weitem fällt die fast unbewohnte Ortschaft auf.

50 m vor dem Ortseingang, auf der rechten Seite, ist mit weißer Farbe ein Schild Sauna zu finden. In der Höhle werden wir von feuchter, heißer Luft empfangen. Die Überraschung ist gelungen, eine Natursauna vom Vulkan geheizt, da brodelt es sicherlich noch gewaltig im Untergrund.

In Emborios selber fehlt es aber an Wasser, deshalb wanderten die meisten Bewohner ab; etliche Häuser sind verfallen oder dienen als Stallungen für Ziegen. Der Weg hinauf, wird mit einem fantastischen Blick auf die Ägäis belohnt. Vom Bergkamm, der mit dem südlichen Ortsrand verschmilzt, bis hinab in den Vulkankessel ziehen sich kleinste, terrassenartig angelegte Parzellen. Darauf wachsen vor allem Ginster und Olivenbäume.

Vor der Weiterfahrt legten wir noch eine Rast in der Taverne Balkoni, auf der linken Seite am Ortseingang ein. Auf dem Balkon der Taverne ist die Aussicht atemberaubend. Das Essen ist ausgezeichnet, der Service herzlich. Leider wollen wir noch mehr besichtigen und trennen uns schweren Herzens von der freundlichen Wirtin Katerina.

Nisyros Inseltour -Vulkan (Vulcano/Caldera)

Der Vulkan (Vulcano/Caldera) das herausragende Wahrzeichen von Nisyros ist zuletzt am 4. Mai 1873 ausgebrochen. Ein großer Haupt- und vier kleinere Nebenkrater erwarten uns dort. Am Kiosk, nahe dem Krater, parken wir unsere Roller und entrichten den Obolus von 2 € pro Person. Vorteilhaft ist, dass wir außerhalb der Tour-Ströme, welche von Kos jeden Tag auf der Insel einfallen, ankommen. Wir können deshalb ungestört das Gelände, eine gelblich ockerfarbene weiße Mondlandschaft, erkunden. Ein Trampelpfad führt zum Grund des größten von insgesamt fünf Kratern; zum Stefanos Krater. Sein Durchmesser beträgt etwa 300 m. Der Grund des Kraters ist mit kleinen und größeren Löchern durchsetzt, in denen es brodelt und zischt. Es stinkt nach faulen Eiern,  Achtung Verbrennungsgefahr!

Lohnend ist auch die etwa halbstündige Wanderung zu den übrigen vier Sekundärkratern auf der rechten Seite. Sie sind zwar viel kleiner, dafür aber in eine Landschaft von Miniatur Vulkankegeln eingebettet.

Beeindruckt von der Kraterlandschaft geht es nun weiter zu den weißen Flecken hoch oben am Kraterrand.

Nikia -Traum Ausblick auf den Krater

Nikia liegt 430 m hoch und eröffnet uns einen überwältigenden Blick auf die Ägäis, die Insel Tilos und auf den Vulkankrater. Die Ortschaft, die auf der östlichen Flanke der Caldera liegt, ist pittoresk. Zu den nur 60 ständigen Bewohnern von Nikia gesellen sich nur wenige Touristen. Ein rundes Fußbodenmosaik bedeckt den Hauptplatz des Ortes, drumherum weiß getünchte Häuser und eine Kirche. Dieses Bild findet man in vielen Zeitschriften und Büchern, der Platzt ist als einer der schönsten Orte Griechenlands ausgezeichnet worden.

Zurück zum Parkplatz finden wir die Taverne „Andreotis“. Auf dem Balkon genießen wir bei einem kühlen Frappé die Aussicht aufs Meer ist einfach genial. Den Rucksack voll mit Eindrücken, den Speicherchip voll mit Fotos, geht es nun zurück zum Hafen Paloi.

Der Wind hat beträchtlich zugenommen und eine innere Unruhe treibt uns zum Boot. Im Hafen herrscht reges Treiben, alle sind mit Sicherungsmaßnahmen beschäftigt. Erste kleinere Schäden sind bei unseren Nebenliegern schon zu vermelden. Bei uns hat es die Gangway (Bohle) abgerissen. Wir beschließen deshalb den Rest des Tages am Boot zu bleiben, um vor Überraschungen gewappnet zu sein.

Nisyros Inseltour -Strand Pachia Ammos

Kurz vor Sonnenuntergang machen Jürgen und ich noch einen Abstecher zu dem Strand Pachia Ammos. Laut Reiseführer der schönste Strand von Nisyros. Wir folgen der Uferstraße bis zum Ende etwa 10 km Richtung Osten. Drei einsame Roller und eine verlassene Bar markieren den langen Kiesstrand.

Im Glauben den gesuchten Strand vor uns zu haben genießen wir das abendliche Bad in der tosenden Brandung. Wie wir am nächsten Tag bei unserem zweiten Besuch feststellen war dies der Strand von Lies.

Der angepriesene Strand Pachia Ammos liegt weiter hinten, hinter einer Felsklippe. 200 m hinter dem Parkplatz beginnt ein Klippen-Pfad, auf dem man nach etwa 10 Gehminuten, den mit Abstand schönsten Strand der Insel, erreicht. Der 300 m lange Strand schillert bunt in der Sonne. Dünnen mit feinem Sand laden zum Verweilen ein. Die Badegäste kann man an einer Hand abzählen. Für mich ist dieser Strand einer der schönsten, welche ich in Griechenland vorgefunden habe.

Bootsleben

Zurück an Bord überrascht uns Achim mit seinen Kochkünsten, Schinkennudeln mit Schwarzwälder Schinken, dazu ein vollmundiger Rotwein. Was un’s Achim so alles als Survival-Paket im Gepäck hat! Auch der selbst gebrannte Obstler, zur Verdauung, gehörte dazu.

Zigarre, Pfeife und etwas Wein so lässt sich das Bootsleben ertragen. Nur Eberhard hatte sich an den Nudeln den Magen verhoben. In seine Portion war wohl zu viel Obstler geraten!

Der Wind hatte am nächsten Morgen zwar etwas nachgelassen, Gischt hüllte die am Wellenbrecher liegenden Yachten ein, von unserem trockenen Liegeplatz aus, ein spektakulär anzuschauendes Bild. 7 bis 8 Bft, da wollen wir den sicheren Hafenplatz nicht verlassen und lieber unsere Inselerkundung fortsetzten.

Kastro / Palekastro über dem Hafenort Mandraki

Das mittelalterliche Kastro hoch oben über dem Hafenort Mandraki erreichen wir über eine schmale Asphaltstraße, die von der Uferstraße vor Mandraki abbiegt. Palekastro nennen die Einheimischen die eindrucksvollen Überreste der antiken Akropolis von Nissyros. Auf über 100 m Länge ist dort ein bis zu 6 m hoher und 4 m dicker Abschnitt der antiken Stadtmauer erhalten geblieben. Die riesigen Quader aus vulkanischem Gestein sind sorgfältig behauen und geben der Mauer trotz Erdbebeneinflüssen immer noch eine gute Stabilität. Sehr exakt ist auch die Treppe gearbeitet, die hinter dem gut erhaltenen Stadttor auf die Mauer hinaufführt. Der Rundgang auf der Mauer gewährt einen fantastischen Ausblick auf die umliegende Inselwelt.

Kloster Evangelistrias

Auf nur dürftig befestigten Wegen geht es in einer landschaftlich reizvollen Gegend weiter hinauf zum Kloster Evangelistrias. Einsam liegt der kleine schön renovierte Bau am Ende der Straße. Der Klosterschlüssel, in einer Mauerspalte neben der Türe, erlaubt einen Blick in das Heiligtum. Zurück auf der serpentinenreichen Bergstraße geht es nun hinunter nach Mandraki.

Nisyros Inseltour -Hafen Mandraki

Am Hafen Mandraki empfangen uns hunderte von Touristen welche zu einem Tagesausflug von Kos hier angelandet werden. Der Ort selber ist vom Hafen aus noch nicht zu sehen. Eine schmale Straße führt vom Kai ins Dorf hinein, und endet dann an einer kleinen Platia wo wir unsere Roller parken. Parallel zur Küste geht es autofrei weiter vorbei am alten Hafen von Mandraki bis zum Fußweg hinauf zur Wallfahrtskirche Panagia Spiliani. Blendend weiß gekalkt thront sie auf dem 135 m hohen Lavafelsen über dem alten Hafen und dem Ort.

Da die Touriströme geschlossen wie eine Ziegenherde den Fels erklimmen, bevorzugen wir den relaxten Bummel durch die beschaulichen Gassen des Dorfes. Nahe dem steinigen Strand mit seiner tosenden Brandung findet sich ein lauschiges Plätzchen. Die von der Tavernenwirtin angepriesene Fischsuppe mundet vorzüglich, lockt aber auch umgehend die Katzengemeinde an unseren Tisch. Wer kann bei den leuchtenden Augen schon nein sagen! Die Fischreste wechseln so schnell und ohne Restspuren in die hungrigen Katzenmägen.

Zurück im Hafen Pali, noch ein Abstecher an unseren liebgewonnenen Strand Pachia Ammos, danach ist das Resümee einhellig. Diese Sturmpause hat uns den Reiz der Insel aufgezeigt und uns mit tollen Eindrücken beglückt.

Als Jürgen nun noch seine Mundharmonika auspackt und alle mehr oder weniger gelungen in die Lieder einstimmen, ist einzig der Lieder Fundus verbesserungsfähig. Weihnachtslieder zusammen mit Ouzo im Juni da müssen wir noch nachbessern!

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Bei ruhigem sonnigem Wetter sitzen wir gemütlich an Deck und genießen das Frühstück. Wir können so recht nicht glauben, was uns soeben als SMS von unserem Vercharterer erreicht. Für die kommende Nacht und den folgenden Tag wird für unser Seegebiet Sturm mit 8 bis 9 Bft vorhergesagt. Jetzt stellt sich die Frage wo wollen wir dem Sturm trotzen.

Kos ist sicherlich der falsche Platz, Altstadthafen und Marina sind überfüllt. Von unserem Nebenlieger erhalten wir den entscheidenden Tipp. Der Hafen Paloi auf Nisyros wurde die letzten Jahre ausgebaut und bietet guten Schutz. Da wir sowieso Nisyros anlaufen wollten galt es nun möglichst bald auszulaufen, um nicht einen überfüllten Hafen vorzufinden. Vorher war aber noch einen Zwischenstopp in der Kos Marina notwendig um unsere Wassertanks nachzufüllen.

Wechselnde Winde zwischen 1 und 5 Bft aus unterschiedlichen Richtungen waren bei der Überfahrt nach Nisyros ein Vorgeschmack auf den vorhergesagten Sturm. Als besonderes Schmankerl durfte Rudergänger Jürgen sein erstes MOB Manöver fahren. Eine von Kos abgetriebene Lustinsel (Luftmatratze) galt es zu retten!

Nisyros Hafen Paloi

Als wir um 15:00 Uhr, nach 30 sm, den Hafen Paloi erreichten waren wir positiv überrascht. Der Hafen hatte sich gegenüber unserem letzten Besuch tatsächlich zu einem sicheren Ankerplatz gemausert. Der nördliche Wellenbrecher wurde verlängert und die Einfahrt von Norden nach Osten verlegt, sodass ein guter Schutz gegen Meltemi gewährleistet ist. Wie erwartet war bereits reger Betrieb. Alle waren auf der Suche nach Schutz. Unser gewählter Liegeplatz direkt vor den Tavernen war wie sich später herausstellte die beste Lösung. Die Plätze am Wellenbrecher wurden mit stärker werdendem Sturm voll mit Gischt bedeckt.

Boot gesichert, Anker auf volle Belastung geprüft, Ankerwasser getrunken, jetzt konnten wir uns voll dem Hafenkino widmen. Einen persönlichen Beitrag hatte Achim bereits geleistet. Mit dem Festmacher in der Hand und dem Kommando –nimm den Poller dort drüben und mach einen Palstek, war ihm die Aufmerksamkeit einiger junger Damen sicher. Unter dieser kritischen Beobachtung kam was kommen musste, der Knoten wollte einfach nicht so wie er sollte.

Hafenkino

Umso schöner war es danach aus der ersten Reihe dem Hafenkino einer einlaufenden Flottille zuzuschauen. Ankersalat, Boxautotouren und als besonderes Highlight das Manöver –wie entledige ich mich meiner Frau!
Lösung: Frau mit Festmacher in den Bugkorb, Lücke oder besser Nebenlieger anfahren, Frau versucht Boot an der Reling des Nebenliegers abzudrücken. Nun schnelle Rückwärtsfahrt und schon ist es geschafft, Boot treibt im Hafenbecken und Frau hängt an der Außenreling des Nachbarn. Nur gut, dass es freundlich Mitmenschen gibt welche sie aus ihrer Situation vor dem unvermeidlichen Sturz ins Hafenbecken befreiten. Die spätere Aussprache konnten wir leider nicht verfolgen!

Nach dieser  Einlage war es nun ein „leichtes“ die Mannschaft von der Notwendigkeit der Bootspflege zu überzeugen. Mit viel Wasser ging es dem Dreck an den Kragen. Der Dichtigkeitstest der Jacht wurde leider nicht bestanden, mein Bett hatte reichlich Wasser abbekommen und benötigte den Wäschetrockner der griechischen Sonne.

Atmosphäre

Die Atmosphäre in dem Ort ist sehr heimelig und speziell nach der Erfahrung mit Kos eine Wohltat. Keine Souvenirläden, Touristenbusse, nur ein paar nette Tavernen am Hafenbecken. Da wir am nächsten Tag hier eine Sturmpause einlegen müssen, ist klar wir wollen mehr von der Insel sehen. Achim übernimmt die Verhandlung mit der Verleihfirma und organisiert zu ausgesprochen günstigen Konditionen 4 Motorroller für den nächsten Tag.

Die Strände östlich des Hafens sehen zwar optisch recht passabel aus. Geruchsbelästigung und die angrenzende Straße trüben jedoch den Spaß. Wie wir am nächsten Tag feststellen gibt es viel bessere Plätze zum Baden auf der Insel.

Gut gesichert in einer angenehmen Umgebung lassen wir den Abend gemütlich in der Tavernen Afrodite ausklingen. In der Taverne Afrodite werden Spezialitäten zu moderaten Preisen in freundlicher Atmosphäre angeboten. Mutter kocht, Vater und Tochter machen den Service. Alle sind immer hilfsbereit.

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Ruhe, nur das Geschrei der Möwen, da will keiner aus den Federn kriechen. Wie immer bin ich der Erste und genieße ein erfrischendes Bad in der von steilen Berghängen gesäumten einsamen Bucht von Palaio. Außer uns hatte nur noch ein Katamaran, mit zwei schwedischen Familien, den Weg in die Bucht gefunden. Zurück an Bord gibt es immer noch kein Lebenszeichen vom Rest der Mannschaft. Da hilft nur eins, Kaffeeduft produzieren. Der wichtigere Teil ist jedoch nicht der Duft selbst, sondern der damit verbundene Lärm. Bei einigen wirkt es, für Eberhard muss die härtere Variante her. Bouzouki Musik treibt auch ihn aus der Koje. Der Sklaventreiber (ich)  hat es mal wieder geschafft und alle sitzen gemeinsam beim Frühstück.

Heute wollen wir die Touri-Hochburg Kos anlaufen. Davor gilt es aber unsere Vorräte aufzufrischen. Die Bucht Ormos Vathy etwa 8 sm südlich auf Kalymnos gelegen bietet sich dafür an. Dieser Fjord ist bei Seglern sehr beliebt. Vorteilhaft ist, dass wir in einigen kleinen Lebensmittelgeschäften in unmittelbarer Nähe des Anlegers unsere Versorgungslücken schnell decken können. Während Eberhard Bootswache hielt und anschließend die Vorräte verstaute, konnten wir das Flair der Bucht noch bei griechischem Mokka von der Terrasse der Taverne aus auskosten.

Bei 4 bis 5 Bft Wind aus NW geht es flott weiter auf Raumen Kurs Richtung Pserimos. Diese kleine Insel nördlich von Kos lebt von den Tagesausflüglern von Kos, welche aber am Nachmittag alle wieder in ihre Bettenburgen verschwinden. In der weiten Bucht Vathy an der Südostseite tummeln sich entsprechend viele Boote. Vorbei an zwei Fischfarmen im Eingang der Bucht finden wir noch genügend Platz für einen ruhigen Badestopp.

Um den knurrenden Magen zu beruhigen, packt Achim sein Überraschungspaket aus. Deftige Schwarzwurst und herzhafter Bergkäse aus der Heimat zusammen mit Zwiebelringen, Gurken und Balsamico Essig. So ein Vesper wird sicherlich nicht oft als Seemannskost kredenzt. Als Getränk dazu griechischer Wein,  dies war zwar nicht stilecht aber passabel. Da Glas an Bord immer wieder zu Scherben führt, musste der „5 Liter Weinschlauch“ zuerst ein handliches Gebinde umgefüllt werden. Dass es auch einfacher und schneller geht, bewiesen uns die durstigen Seelen, sie machten sich direkt über das Fass her.

So gestärkt ging es dann Richtung Kos. Unser Ziel war der Altstadthafen von Kos, dieser ist gesäumt von der alten Festungsanlage.

Die Ankerplätze sind dort zwar knapp, dafür liegt man aber direkt im Herzen der Stadt; soweit die Planung! Bereits in der Hafeneinfahrt wurde klar, es herrscht Hochbetrieb. Der Schock war aber eine Werbeveranstaltung am Kai. Disco Sound mit der Lautstärke starten der Düsenjäger erfüllte das gesamte Hafenrund. Ohne viele Worte war klar, hier ist nicht unser Platz. Noch schnell eine Besichtigungsrunde durch den Hafen und nichts wie weg.

Die Alternative eine der besten Marinas in der Ägäis ist nur eine knappe Seemeile entfernt. Aber auch hier werden wir überrascht, auf unsere Funkanfrage erhalten wir die Antwort –wir sind komplett ausgebucht. Nun war Not am Mann, es galt einen Ankerplatz zu finden.

Zwischen Altstadthafen und der Marina ragt noch ein Anleger in die Bucht, dort hatten wir während der Vorbeifahrt einige Jachten gesehen und tatsächlich dort gibt es noch freie Anlegemöglichkeiten. Da die Wassertiefe vom Anleger weg schnell abnimmt, gab ich die Anweisung, möglichst viel Kette. Schon früh kam von mir deshalb das Kommando Kette ab. Sauber steuerten wir nun der Lücke entgegen. Nun aber die Überraschung, gerade mal den Bug der großen Nachbarjacht erreicht, da kommt die Meldung Kette zu Ende. 70 m konnten einfach nicht auf 100 m gestreckt werden. Also alles auf ein Neues, Kette einholen, Ansteuern, Kette ab, es reicht bis 3 m vor den Steg. Die Schadenfreude der gesamten Mannschaft und großes Hafenkino am Steg war mir sicher; der brauchte eine neue Brille. Im dritten Versuch dann endlich geschafft, es wurde auch Zeit, inzwischen war es der letzte freie Platz. Zahlreiche andere Yachten suchten noch eine sichere Ankerstelle für die Nacht.

Ein Bummel durch die Altstadt von Kos und seine Gassen ist sicherlich ein tolles Erlebnis, für uns die wir die Ruhe und Natur schätzen und suchen jedoch ein Schock. Kein Schritt ohne, dass uns ein Schlepper in seinen Laden oder Taverne locken will. Da ich in meinem früheren Leben genau dieses Flair mochte bleibt wohl nur die Erkenntnis, alles zu seiner Zeit oder besser zu seinem Alter. Gut, dass wir von früheren Besuchen eine kleine Taverne in einer abseits gelegenen Gasse kannten. Dort ist Griechenland noch zu Hause. Resümee aller, solche Orte sollten wir in Zukunft meiden.

Weitere Berichte rund um diesen Törn gibts es unter dem Stichwort Törn 2011

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Die Bucht Ormos Panteli auf Leros ist unser nächstes Ziel. Vorher wollen wir aber der tags zuvor verschmähten „Blauen Lagune“ auf Arki noch einen Besuch abzustatten. Diese Bucht mit ihrem türkisfarbenen Wasser lädt einfach zum Baden und Schnorcheln ein. Vorsichtig navigieren wir zwischen den Felsen in die Bucht und ankern auf etwas über 2 m Wassertiefe.

Die fantastisch anzusehende Unterwasserwelt, in dem kristallklaren Wasser, lädt zum Verweilen ein. Leider ist selbst bei 23 °C Wassertemperatur der Körper nach 45 Minuten ausgekühlt. Das anschließende Sonnenbad bringt den Körper aber schnell wieder auf Temperatur. Wir müssen weiter, der Anker wird eingeholt. Die Schollen entlang unserer Ankerkette bekommen wieder ihre Ruhe.

Ein Blick auf die Uhr, ach du meine Güte wie die Zeit vergeht, schon 12:00 Uhr. Da der Wind weiter beständig aus NW mit 5-6 Bft ansteht, kein Problem. Mit 5 bis 6 Knoten Fahrt sind die 20 SM bis Leros in 4 Stunden auf Raumwindkurs angenehm zu segeln. Mehr Zeit hätten wir aber auch nicht benötigen dürfen. Die halbe Mannschaft zeigte erste Anzeichen von Seekrankheit, gerade noch rechtzeitig liegt deshalb unser Tagesziel vor uns. Panteli kündigt sich schon von weitem an. Die sechs Windmühlen auf dem Bergkamm und die Johanniterburg sind deutlich zu erkennen. Wie immer ist der winzige Hafen voll belegt. Fischerboote und zwei Yachten, mehr Platz ist im Hafen nicht. Die Lage ist einfach wunderschön! Um die Bucht herum stehen nur wenige Häuser, und die einheimischen Fischerboote liegen dicht bei dicht auf dem Strand.

Nachdem wir direkt vor der Hafenbucht nach vier Ankerversuchen keinen sicheren Halt gefunden hatten, mussten wir notgedrungen in die SW Bucht ausweichen. Der Schutz vor Meltemi ist dort leider nicht so gut wie in Panteli. Es war jedoch reichlich Platz und der Anker fand sofort einen sicheren Halt. Wegen des Meltemi und Fallböen, welche über den Bergrücken einfallen, fahren wir den Anker fest in den Grund; Voraussetzung für einen ruhigen Schlaf. Zusätzlich hatten wir in der Nacht den Ankeralarm unseres Kartenplotters und des Hand GPS aktiviert.

Der Tag ist noch jung, deshalb mache ich den Vorschlag, eine Wanderung zur Burg zu unternehmen. Die Begeisterung hielt sich jedoch in Grenzen, nur Achim war zu motivieren. Schnell war das Dingi zu Wasser gelassen und wir pflügten vorsichtig durch die Wellen zum Hafen. Hinterhältig wie wir sind, war die Wanderung bereits an der Taverne zu Ende. Warum laufen, wenn es ein Taxi gibt! Froh, den Berg nicht zu Fuß zu erklimmen, konnten wir bereits nach kurzer Zeit den fantastischen Ausblick genießen. Ein Besuch der Johanniterburg mit byzantinischem Museum lohnt sich auf jeden Fall.

Der Taxifahrer war clever und hatte uns sofort angeboten zu warten. Was lag also näher als den Ausflug auszudehnen und auch dem Hafen Lakki einen Besuch abzustatten. Die dortige Marina und der Hafen sind zwar unter Versorgungsgesichtspunkten eine Überlegung wert. Ein attraktiver Ankerplatz ist der Hafen jedoch eher nicht.

Zurück an Bord hatte auch der Rest der Mannschaft ausgeschlafen und alle Übelkeit war vergessen. Der Magen war bereit zu Nahrungsaufnahme (und mehr). Die Taverne Zorbas direkt am Strand von Panteli mit kleinem Steg, kann bequem mit dem Dingi angefahren werden. Das Essen bei der Wirtin mit dem maskulinen Körperbau ist einfach lecker. Der rege Betrieb zeugt vom guten Renommee. Da die Türkei nur einen Katzensprung entfernt ist, sieht man auch immer wieder türkische Yachten die eben mal zum Dinner vorbeischauen. Sicherlich ein gutes nachbarschaftliches Geschäft. Unsere Rechnung war im Verhältnis zu einer solchen Großfamilie, welche in der Bucht vor Anker gegangen war, trotz großer Anstrengung sparsam ausgefallen.

Der Rückweg durch die weite Bucht war unnötig beschwerlich, das Ankerlicht fehlte als Orientierung; da müssen wir noch an uns arbeiten. Zurück an Bord waren gar sonderliche Dinge zu bemerken. Müdigkeit befiel einen nach dem anderen und zuletzt saß ich alleine unter dem Sternenhimmel. Was ist aus der Mannschaft geworden, schon der zweite Abend mit mir als Nachteule?

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Wettbewerb, danach kann man einiges erzählen. Wie es uns erging und worauf zu achten ist davon erzählt dieser Bericht

Hurra, die erste Etappe in den Urlaub ist geschafft, der Flug nach Athen, zu unchristlicher Zeit, Abflug 5:55 in Stuttgart, liegt hinter uns und ein angenehmer warmer Wind empfängt uns am Ausgang des Flughafens, Urlaubsstimmung kommt auf. Also, ab zum Taxistand -aber Achtung, da haben wir  in der Vergangenheit bereits Erfahrung gesammelt! Um nicht wieder unliebsame Überraschungen zu erleben gilt es deshalb zuerst Informationen zum Taxipreis zu besorgen. Wohltuend darf ich feststellen, dass am Taxistand eine Gebührenübersicht zu den häufigsten Zielen aushängt. Flughafen Athen bis Lavrion 38 Euro, super exakt die Info welche wir benötigen.

Großraumwagen als Taxi nach Lavrion

Zurück zur Crew, da steht oh Überraschung schon ein netter Mensch um uns seinen Dienst per Großraumwagen anzubieten. 120 Euro soll der Spaß kosten! Meinen Vorschlag 70 Euro (da wir sonst für 6 Personen zwei Taxis benötigen) lehnt er empört ab.
Wer nicht will der hat schon, deshalb wackeln wir zum Taxistand, stellen uns in die Schlange und innerhalb kürzester Zeit sind wir an der Reihe.

Kalkulation der Taxifahrt

Die Fahrt ist kurzweilig, 25 Minuten braucht unser Fahrer bis Lavrion. Der Taxameter ist eingeschaltet, also alles paletti. Toll ist auch, dass eine Gebührenübersicht auf dem Armaturenbrett liegt. Ein vorsichtiger Blick hinein offenbart aber die Unübersichtlichkeit der Taxikalkulation. Grundpreis plus 4 Euro für Flughafen, plus ca. 50 Cent pro Gepäckstück über 10kg, klar da werden wir wohl zusätzlich 5,50 Euro (4 + 3 x 0,50) berappen müssen. In Lavrion dann aber Überraschung, der Taxameter zeigt 31 Euro, der Fahrer verlangt 45 Euro!
Wieso und warum bleibt sein Geheimnis. Nach einigem Palaver und dem Hinweis auf die Info am Flughafen ist er mit 40 Euro zufrieden!!!
Fazit, man kann es mit den Touristen ja versuchen. Der zweite Taxifahrer hatte nur 40 Euro verlangt, da war der Fahrer wohl noch nicht verdorben.

TIPP: Versuchen Sie in Griechenland immer Infos zu den Taxigebühren zu erhalten. Es passierte uns fast immer, dass ausgesprochen kreative Fahrer drastische Aufschläge wollten.

Anmerkung: Diese Erscheinung ist nicht nur in Griechenland zu beobachten.

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